Le dossier

Ne craignez pas d’être lent, craignez seulement d’être à l’arrêt

Ce proverbe chinois décrit bien l'état d’esprit nécessaire pour aborder l’itinéraire qui conduit à la zone industrielle de Seclin, dès lors qu’on l’emprunte aux heures de pointe pour se rendre à son travail.

S’il est bien un phénomène prospère, même en ces temps de crise, c’est celui des embouteillages ! Et l’autoroute A1, en direction de Seclin, que l’on vienne du nord ou du sud n’échappe pas à la règle : il est en tête du hit parade des axes encombrés !

Avec son chapelet de conséquences : économiques avec des millions d’heures perdues pour les entreprises, en matière de santé avec un accroissement du stress mental et physique. Sans oublier le Grenelle de l’environnement qui s’éloigne à grand pas de par l’émission croissante de C0² !

La métropole lilloise concentre la majorité des flux routiers et connaît d’importants problèmes de congestion aux heures de pointe. L’autoroute A1 au Nord de Dourges est particulièrement concernée. Sur l’A1, les trafics moyens journaliers annuels sont ainsi compris entre 102 300 véhicules à Dourges et 177 200 au niveau de Ronchin au sud-est de Lille (source INSEE).

Différentes causes mais mêmes effets. « Deux voitures se percutent, plus de 10 km de bouchons ! » et c’est le bouchon d’origine mécanique. « Chauffeurs ralentissez travaux » et si le ralentissement est normal, il n’en est pas moins gênant. Arrêts, files d’attente, zapping des conducteurs entre les différentes voies et le temps de route s’allonge à n’en plus finir.

Accéder à Seclin et à sa zone industrielle, que l’on vienne du Sud de Lille ou de Lille même demeure donc une réelle problématique, voire un danger pour les automobilistes. Il n’est pas rare de les voir bien au-delà de la sortie de l’A1, le plus à droite possible, empiétant sur la bande d’arrêt d’urgence.
Dans ce contexte, l’échangeur de Templemars, une solution pour désengorger l’A1 ne doit pas demeurer un vœu des élus du sud de la métropole. Il est urgent que soit planifiée sa réalisation ! Il en va de l’avenir des zones d’activités, nombreuses sur ce secteur.

Aux heures de pointe, lorsque que l’on emprunte l’A1, il faut se réjouir de la lenteur quant elle prévaut sur l’arrêt !